以当前的形式来看，液压机的发展远景还很大。
      在模锻、板料压制成形，金刚石和等静压等工艺用途的液压机中、特别是小台面、大吨位的液压机，采用超高压技术已成为主要技术手段。
      例如在航空及宇航产业中广泛应用的大型模锻液压机，模锻铝、镁合金时，模锻比压已达到200-800mpa，而近年来，钛合金和高温合金在航空产业中的应用已越来越多，他们在变形时的活动应力又高于一般的铝、镁合金，铸造比压可达1000mpa以上，若是采用闭式模锻或精密模锻，则铸造比压甚至可高达2000mpa。目前海内外使用的超高压压力范围在50-150mpa，而应用较多的为63-80pma。
      1984年我国清华大学出产了第一台钢丝残绕板料压制成形液压机以来，已出产大型钢丝残绕液压机92台，吨位均在50-400mn之间，其中100mn以上的压机30台，工作介质的压力均选为98-120mpa之间。例如航空发念头常用的ti-6al-4v钛合金，一般模锻的铸造比压是420mpa，精锻则要840mpa，因此模锻件的精化将导致铸造比压的大幅上升。在液压机传动众，一般把液体工作压力高于31.5-35mpa时，称为超高压。液压机

光纤激光器与半导体激光器的机能比较